Versões Linha CRF 250R

CRF 250 R

CRF 250 RX

CRF 250 R

CRF 250 R

Vermelho - Grand Prix Red

Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 249,4cc
Potência Máxima: 30,4 kW (41,3 CV) a 12000 rpm
Torque Máximo: 27,4 N.m (2,80 kgf.m) a 9500 rpm
Transmissão: 5 marchas

a partir de R$ 75.690,00

CRF 250 RX

CRF 250 RX

Vermelho - Grand Prix Red

Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 249,4cc
Potência Máxima: 30,4 kW (41,3 CV) a 12000 rpm
Torque Máximo: 27,4 N.m (2,80 kgf.m) a 9500 rpm
Transmissão: 5 marchas

a partir de R$ 76.990,00

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Valor da parcela


Valor da parcela

Informações sobre Linha CRF 250R

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Controle de arrancada HRC

Com uma programação especial da central eletrônica, o piloto só precisa apertar o botão para selecionar o modo, segurar o acelerador e soltar a embreagem. O resto será feito pela CRF 250R/CRF 250RX, que sairá com uma grande vantagem à frente.
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Injeção de combustível

Ao inclinar os injetores de combustível da CRF 250R e CRF 250RX em um ângulo de 60 graus, o injetor dispara combustível até a entrada do corpo de borboleta. Assim, o motor o recebe mais frio e denso, para obter maior potência e melhor torque.
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Rigidez do quadro

Uma ótima ciclística começa com um bom quadro, e esse é um dos pontos em que o chassi da CRF 250R sai na frente. Ao tornar as principais longarinas do quadro menos espessas, poupa-se peso e o chassi fica mais responsivo ao ajustar a rigidez lateral. O resultado é uma moto que entra e sai mais rápido das curvas.
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Modelo R

Duas versões distintas projetadas especialmente para as práticas de Motocross e Enduro.
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Motorização

Grande evolução na motorização, com aumento de potência e na resposta do motor.
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Alta tecnologia

Cada detalhe da moto foi pensado visando a mais alta performance para competições.
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Honda Racing

Motocicleta utilizada pela equipe de competição da Honda.
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